Faydalı Bilgiler

Yüzer ankrajın özellikleri ve amacı

Pin
Send
Share
Send
Send


Çoğu, neden yüzer bir çapaya ihtiyaç duyulduğuyla ilgileniyor. Aygıtın, gemiyi yavaşlatması ve gemiye yelken açma kabiliyetini kaybetmesi gerekir. Bu, özellikle bir su yolunun yakınında acil durumun gözlenmesi durumunda, uzaklaşmasının önerilmemesi durumunda geçerlidir.

Bununla birlikte, cihazın verimlilik seviyesi, özellikle yelkenli türlerinde, küçük gemilerde onaylanmaktadır. Daha büyük gemiler için uzmanlar tarafından kullanımları sorgulanır. Ek olarak, karşılık gelen deneyler gerçekleştirilmedi.

Çapa Çeşitleri ve Faydaları

Bu cihazın temel amacı, rüzgâr, dalgalar, mevcut hız vb. Durumlara rağmen tekneyi veya yatını yerinde tutmaktır. Antik çağlardan beri, bir adam suya ilk botu fırlattığından beri, çapayı kullanıyor. Ve eğer binlerce yıl önce bir iple bağlanmış sıradan taş kullanıyorlarsa, o zaman modern dünyada, her zevke uygun ve her tür ve büyüklükteki bir gemiye, şişme bottan transatlantik bir astara kadar pek çok türü vardır.

Orta Çağlardan beri, çapa üretiminde demir kullanmaya başladıklarında, pek çok çeşidi ortaya çıktı. Başlıca modern türler:

  • Admiralty,
  • "Pulluk"
  • mantar,
  • Danforth'un çapası
  • Salon çapa
  • "Kedi"
  • yerçekimi,
  • nepoteryayka,
  • piramidal,
  • vantuz
  • Yüzen.

Asıl görev, gemiyi dibe çekerek yerinde tutmaktır; ancak sadece yüzer denilen bir çapa, bu görevi dip toprağı ile doğrudan temas etmeden yerine getirir.

Bir teknenin veya yelkenli yatın yavaşlaması ve yerinde kalması ve hava ve çevre koşullarının elverişsiz olması (kuvvetli akım, rüzgar, yüksek dalga) olması durumunda, geleneksel bir çapa kullanımı zordur, çünkü durduğunda normal bir çapadaki hafif bir gemi kararsız hale gelir, bükülmeye ve dalgalar üzerine fırlamaya başlar. Bir yat veya tekne yan yana dönerse, gemi devrilebilir.

Yüzen seçeneğin bir sonraki avantajı, olağan olanın dibe ulaşmadığı yerlerde, derinlemesine kullanılabilecek olmasıdır, gemi yerinde kalamaz.

Ayrıca, geminin daha fazla hareket edemediği (kaza) öngörülemeyen durumlarda, yüzer çapa kullanılır, ancak seçilen rotadan sapamaz ve yardım gelene kadar sürüklenmeye zorlanır.

Yüzer seçeneği, çeşitli türdeki tekneler (şişme, PVC, vb.) Gibi küçük teknelerde ve ayrıca yelkenli yatlarda kullanılır. Uygulama, kayan seçeneğin büyük gemilerde kullanılmasının etkisiz olduğunu göstermiştir. Bununla birlikte, küçük gemiler, her zaman iki tip yapılarla donatılmıştır - geleneksel ve yüzer bir çapa.

Boyutlar çok önemlidir, çünkü kullanımının etkililiği, normal ana parametre - ağırlık seçildiğinde olduğu gibi buna bağlıdır. Gemiyi yerinde tutmak yeterli olacaktır. Yüzer bir çapa için ana parametre, akımın gücüyle başa çıkabilen ve gemiyi veya botu yerinde tutan boyutlardır.

Yüzer bir çapa neye benzer ve nasıl çalışır?

Bu tür, branda, branda, vb. Gibi su geçirmez kumaşlardan yapılmış, konik bir şekle sahiptir. Metal bir kasnak tabanına dikilir, bu yapıyı güçlendirmek için yapılır. Aslında, kesilmiş ucu olan bir ağdır, ancak tutamaç, cihazı bir tekneye ya da yata bağlayan ana ipe bağlı sapanlar ile değiştirilmiştir. Satır sayısı genellikle 4 adettir, ayrıca sudan çıkarmak için tabanına bir kablo bağlanır. Tasarım, gemiye göre sudaki konumunu gösteren bir şamandıra ile donatılmıştır.

Suya indirilmesi, teknenin pruvadan yapılır, cihaz tabanına doğru yerleştirilir, bir çapa ipi yardımı ile tutulur, şamandıra yüzeye yerleştirilir. Kubbe su ile doldurulur, düzelir, gemi burnunu rüzgar yönünde çevirir ve kubbenin akışa direnci nedeniyle yerinde tutulur. Sonuç olarak, kayma azalır, tekne yan yana dönmez, oldukça dengeli bir pozisyon alır. Etki mekanizmasına göre, havadaki paraşüt ile aynıdır.

Denizde bir fırtınada, ilave olarak yağ veya hayvansal yağ kullanılabilir. Deniz yüzeyinde, sırtların oluşumunu önleyen en ince yağ filmi olan dalgaları bastırdıkları bilinmektedir. Sonuç olarak, dalganın kinetik enerjisi bastırılır ve bu da kabın dönmesini veya tahrip olmasını önler.

Yüzer bir çapa, şekilleri farklı olan birkaç tiptedir:

  • konik. Kesik koni şeklindedir, tabanı güçlendirmek için kenar boyunca metal bir halka dikilir,
  • piramit.Kesilmiş bir piramit gibi gözüküyor, taban bir metal veya tahta haçla güçlendiriliyor.
  • paraşüt. Paraşüt ilkesine göre kubbe şeklinde yapılır.
  • Fırtına. Bu görünüm, üçgen bir plakanın tutturulduğu bir raydır ve ağırlıklandırma için alt kenarına bir demir çapa tutturulmuştur. Her köşenin ucuna bir sapan, ana ipe 3 sapan,
  • Ürdün orduları. Bir tür fırtına çapası, bir ip üzerindeki koni şeklinde birkaç çapadan oluşur, fırtına sırasında tek bir cihazdan daha etkilidir.

Bir fırtınada, doğaçlama malzemelerden - kürekler veya bir basınç kancası ile yüzer bir çapa üretmek de mümkündür. Bu hazır olmayan parçaya bir muşamba, bir tuval örtüsü veya bir yelken bile bağlanır. Daha fazla ciddiyet için köşelerden birine düzenli bir demir ankraj tutturulur, uçlardan sapanlar bir ipe bağlanır. Suya indirildiğinde, bu ev yapımı yapı dikey bir pozisyon alacaktır ve gerçek yüzer bir çapa prensibine göre hareket edecektir.

İmalat için bir malzeme olarak, polietilenden branda ve branda arasında değişen su geçirmez bir tuval kullanılır. Böyle bir ürünün ömrü malzemeye bağlıdır.

Kendin yap nasıl?

Bazı sevenler çeşitli cihazlar kendileri yapmayı tercih ederler, bu aynı zamanda yüzer demirleme gibi bir cihaz için de geçerlidir. Bu durumda asıl görev, tüm çalışma boyutlarını belirlemektir. Sıradan ankrajlar için ana parametre, maksimum yüke sahip teknenin ağırlığının% 1'i kadar olması gereken ağırlıksa, o zaman kayan seçenek olması durumunda, kubbenin boyutları (dış ve iç çaplar), askıların ve ana ipin uzunluğu esas olacaktır.

Genellikle, orijinal olarak kağıt üzerine inşa edilmiş bir desen dikiş için kullanılır. Aynı zamanda malzemeye de ihtiyacınız olacak, su geçirmez özelliklere (branda, branda vb.) Sahip yoğun, sert bir kumaş, bir ip ve özel bir yapıştırıcı olmalıdır.

Desen kumaş üzerine yerleştirilir, iş parçasını kesilir. Kumaş çok yoğunsa, birkaç parçadan oluşan bir kubbe dikebilirsiniz. Bu imalat seçeneğiyle, her parçaya dikiş payı bırakılmalıdır. Sonra iş parçası güçlü ipliklerle dikilir, çünkü sentetiklerin kullanılması daha iyidir. Hava şartlarına karşı yüksek dayanıklılığa sahiptir.

Ayrıca, yapının tabanı için bir halka dayanıklı malzemeden yapılmıştır. Şekil piramidal ise, o zaman boş kumaşın kenarlarının tutturulduğu bir çarpı yapın. Bundan sonra, sapanlar dikilir, çoğu 4 tanesi. Asarken, çapa yere tam olarak paralel bir şekilde asılırsa, o zaman dengelenir, eğer değilse, sapanlar arasındaki mesafe ayarlanır. Sonuç olarak, sapanlar bir düğüm içine monte edilir ve ana ipe dikilir. Tüm dikişler, sızdırmazlık maddesi gibi su geçirmez bir tutkalla işlemden geçirilmelidir.

Nereden alabilirim

Kendi ellerinizle demirlemek için zaman harcamak istemiyorsanız, bir mağazada satın alabilirsiniz. Genellikle açık hava etkinlikleri, turizm, avcılık ve balıkçılık için ürünler satan uzmanlaşmış mağazalarda satılırlar. Ayrıca çevrimiçi mağazadan satın alabilirsiniz. Fiyatlar satıcıya ve istenilen boyuta bağlıdır. Tablo, mağaza sitelerinin fiyat ve adres örneklerini göstermektedir.

mağazaİnternet sitesiFiyat aralığı, ovmak.
"Aliekspress"https://ru.aliexpress.com/popular/drift-anchor.html672,49 – 3998,59
"Aktif Av"https://active-hunt.ru/catalog/oborud/shvartovoe-oborudovanie/yakorya/?view=list1350,00 – 4730,00
"Shvartov.ru"http://www.shvartov.ru/collection/yakorya1079,00 – 2200,00
"Moreman SPb"https://www.moreman.spb.ru/?p=190-yakorya1395,00 – 2668,00
"1000 boyut"https://vodnik.1000size.ru/yakorya1250,00 – 10759,00

Fiyat aralığı, üreticiye, malzemenin kalitesine ve boyutuna bağlıdır. Bir seçim yapabilmek için, hangi ebatta olması gerektiğini (teknenin veya yatın ebadına bağlı olarak), tercih edilen üretim materyalleri vs.

Yüzer bir çapa, büyük derinlikler, rüzgarla birlikte kuvvetli akımlar koşullarında çok etkilidir, geleneksel bir çapanın yardım edemediği durumlarda stabiliteyi korurken küçük bir teknenin burnunu dalgaya tutmasına yardımcı olur. Bu cihaz, her tür malzemeden, hatta kauçuktan ve PVC'den bile güvenlidir. Küçük çaplı gemilerin tüm sahiplerinin, normal çapaya ek olarak, zor hava koşullarında ve doğal koşullarda en etkili şekilde yüzmeleri de tavsiye edilir.

2. Boşlukların oluşturulması - teknenin çerçevesinin oluşturulması için "kütükler"

Basit bir sal veya plastik şişeden yapılmış bir tekne aynı prensip üzerine inşa edilmiştir. İlk olarak, gerekli sayıda uzun "kütük" oluşturulur. Aşağıdaki gibi toplarlar. İki bütün kap alıp bunları plastik tutkalla önceden yağlanmış olan tabana, tabana tuttururuz. Aynı zamanda, bunları bir şişenin tabanının çıkıntılı kısımları, oyuklar gibi, ikinci tabanın içbükey kısımlarına girecek şekilde takmanız gerekir. Onları bu şekilde sıktıktan sonra, alttan ve boyundan üçüncü şişeden kesildikten sonra elde edilen plastik bir silindirle sabitleriz. Farklı yönlere bakarak boyunları gizlemek için iki şişe daha alır ve boyunları keseriz. İş parçasının üzerine su geçirmez tutkalla yağlanmış bir kabın üzerine koyuyoruz ve ayrıca tüm bağlantıları geniş bantla sarıyoruz. Bu yapılmazsa, su içeri girebilir ve tekne su üzerinde kalmaz. Her şeyi doğru şekilde bağlamayı, yağlamayı ve sarmayı unutmadan tekne iskeletini toplamaya devam ediyoruz. Boşlukların toplanması ve mühürlenmesi başarılı olmuşsa, yakın bir zamanda tekneyi tamir etmeniz gerekmez. "Kayıtların" uzunluğu botun boyutlarına göre belirlenir.

3. Çerçevenin oluşumu

Elde edilen "log" ları sekiz birimde birleştirmek gereklidir. Buna "yüzer" denir. Her ne kadar az veya çok plastik “kütük” olabilirler, bunların hepsi teknenin tasarımına ve kabın boyutuna bağlıdır. İnce bir kabloyla "şamandıralara" bağlayın. Diğer seçenekler aynı geniş ve su geçirmez banttır. Ayrı bağlantılar ayrıca plastik için su geçirmez yapıştırıcı ile kaplanmıştır. Çerçevenin tasarımı montaj sırasında değişebilir, çünkü en önemli şey çekici bir görünüm değil, su üzerinde stabilite ve ağır ağırlığa dayanma yeteneği sağlamaktır.

4. Tekne koleksiyonu

Yapılması en basit yapı bir saldır. Aşağıdaki gibi yapılır. Birincisi, şamandıralar ahşap veya plastik borudan yapılmış traverslerin yardımıyla birbirine bağlanır. Tekneyi doldurmamak için küçük çaplı tellerle sarılırlar. Bundan sonra, yapı üzerine, aynı zamanda traverslere tutturulmuş bir plastik veya kontrplak levha döşenir. Plastik şişelerden çok ilginç tekneler kano şeklinde elde edilir. Kendi tasarımınızı ortaya çıkarabilirsiniz, en önemlisi, emniyetini ve güvenilirliğini unutma.

5. Kürekler yapmak

Her şeyi tamamen plastikten çıkarmayı deneyebilirsiniz. Kürekler bile. Bunu yapmak için, iki plastik şişeyi 2.5 litre hacimle düzleştirmek ve boyunları ince bir ahşap direğe sarmak gerekir. Şişenin plastiği çok sıkı olmalıdır, aksi takdirde kürek su basıncı altında bükülür. Gereksiz diğer materyalleri alabilir, örneğin, boş soğuk akülerden bıçaklar yapabilirsiniz.

Yüzer bir çapa nasıl çalışır?

Ürünün temeli yoğun bir kumaştır. Fotoğrafı aşağıda sunulan yüzer çapa, tuvalden yapılmıştır.

Kural olarak, cihaz, tabanı açıklanmış olan bir koni veya piramit şeklindedir. Sonuncusu, metal veya haç biçimli kirişlerden yapılmış bir halka vasıtasıyla sabitlenir. Dört halat, bunun üzerine ankraj halatına tutturma yardımı ile bağlanmıştır.

Koninin üstüne, kenarı çeken bir çekme kablosu takılıdır. Cihaz, cihazı indirmek ve yükseltmek için kullanılan bir şamandıraya sahiptir. Ayrıca ürünün şamandıranın nerede olduğunu da belirleyebilirsiniz.

Yüzer çapa kullanmanın yolları

Veriler, yıllık RORC 1999 dergisinden alınmıştır. Materyaller oldukça ilgi çekicidir, çünkü yerli literatürde yüzer çapa kullanma yöntemleri açıklanmaktadır ve fırtınalı havalarda kullanımlarının tavsiye edilebilirliği hakkında tam bir cevap vermemektedir. Sovyet uzmanları sadece rasgele iol için kullanıldığını belirtti.

C. Adlard Coles'in “Fırtınada Yelken Açma” adlı eserinde tamamen yüzer bir çapa olduğu düşünülmektedir. Yazar, cihazın yarattığı sapmanın rüzgarlı havalarda kaymayı daha etkili bir şekilde azalttığına dikkat eder (yatın büyüklüğü cihazın büyüklüğüne karşılık gelmelidir).

Asıl tehlike, yalpalama sırasında yatın dalgayı geciktirip yuvarlanabilmesidir. Yalpalama, çapa ve ip üzerinde bir yüke neden olur. Geri yönde direksiyon simidi kırılabilir. Cihazı kısa bir salma ile modern bir yatta kullanırken, gemi yüzer çapa yönünü korumak için bir yelken ile kıç içine konması gerektiği açıktır. Bu, geminin güvenliğini sağlayacaktır.

Bir tekne, bir tekne ve bir iskelet için yüzer bir çapa uygundur. Bununla birlikte, Mizzen’in satış sonrası etiketlere dayanmasının bir sınırı vardır. Bu nedenle, Coles'e göre, yüzer bir çapanın kullanılması her zaman haklı değildir. Yatın rüzgârda tutulmasının optimum olması ve direksiyon yükünün azaltılması koşuluyla yat, kıça bağlıymış gibi olacaktır. Sallanmayacak, taşmasına neden olabilir. Yat kokpiti suyun yerine alacak.

Yazarın bütün sonuçlarının geçen yüzyılın ortasına ait olduğu belirtilmelidir. Yıllar geçtikçe, yatların modifikasyonu güçlü değişimlere uğramıştır ve kokpitler suyu kendileri tahliye etmeye başlamıştır. Tasarımın değiştirilmesi, bu çapaların kullanım problemine yeni bir bakış atmamızı sağladı. Bugün böyle bir cihazın açık denize giden herhangi bir yatçıya sahip olması tavsiye edilir.

Rafting Uygulamaları

Neredeyse her tür sallarda yüzer bir çapa bulunur. Ulusal İngiltere Büyük Britanya Ulusal Denizcilik Enstitüsü (NMI) tarafından geliştirilmiştir. Cihaz büyük. Yüzeyi gözeneklidir. Balast için büyük ceplerle birlikte sal devrilmeye karşı yüksek verime sahiptir. İzlanda'da yapılan testler, fırtınaya rağmen salın havada kalmaya devam ettiğini kanıtladı. Ankrajın ikinci işlevi kaymayı yavaşlatmaktır.

Modern yatlarda yüzer çapa

RORC için Southampton Üniversitesi'nde bir test yapıldı. Yüzen çapanın yatın yüksek dalgalarda ayakta kalabildiğini kanıtladı. Cihaz, geminin hızını azaltmaya yardımcı olur ve rüzgarın altında tutar. Model testleri yatın art arda gecikmeli dönüşlerden ve dalga devrilmelerinden kaçındığını gösterdi.

Yüzer çapa, hem tek gövdeli hem de çok yönlü yat modelleri için önerilir. Cihazın kıçtan konumu, geminin bu kısmına ağır dalgaların düşeceğini göstermektedir. Bu nedenle, tüm açıklıklar hava geçirmez şekilde kapatılmalıdır. Bu, yatların dayanıklı ve su geçirmez olması gerektiğini belirten özel bir uygulama kuralında büyük öneme sahiptir. Bu özellikle su saldırısına dayanması gereken gövde, kabin ve güverte için geçerlidir.

Temel gereksinimleri

Ana girişi örten kapakların ve gömülü levhaların yatlara sağlam bir askı ile tutturulması gerekir. Kokpit dolaplarının çatıları da yakından ilgilenilmelidir. Bir geminin su direncinde çok büyük bir rol oynarlar. Bu önemli parçalar kaybolur veya hasar görürse kıç üzerine düşen su içeri girecek ve yatları hızla dolduracaktır.

Ulaştırma Bakanlığı can kurtaran ve cankurtaranlar için yüzer çapalar belirler. Borunun çapı olmalıdır
% 10 ila 15 LWL yat. Bir yelkenli ustası, böyle bir yüzer çapayı kendi elleriyle yapabilir.

Yüzer çapa teknesi

Eğer gemi kıyıya ulaşamıyorsa, körfeze girin veya demirlemeye uygun bir yer seçin ve aynı zamanda dümen vasıtasıyla rüzgarda kalamazsanız, yüzer bir çapa kullanmaya başlayın. Adaptasyon kaymayı azaltacaktır.

Büyük derinliklerde, cihaz gemiyi dalgaya karşı koymayı mümkün kılar. Aynı zamanda, çapa, doldurduğu suda, teknenin pruvasındadır. Sonra bir ip çekilir, bu da teknenin hareketini yavaşlatarak burnunu rüzgara doğru döndürür.

Длина каната должна составлять не меньше пяти длин маломерного судна. Трос выпускают в ослабленном состоянии. Он должен быть не короче каната для якоря.

Чтобы ослабить удар волн о судно и предотвратить заливание, применяют специальные масла. Наибольшей эффективностью обладают масла животного происхождения. Растекаясь по водной глади, они создают пленку, мешающую образованию гребней и гасящую энергию волн.

Mineral yağlar daha düşük işlevselliğe sahiptir. Küçük gemilerde kullanılması tavsiye edilmez.

Yağ nasıl kullanılır?

Yağ periyodik olarak rüzgar tarafından dökülür. İçinde nemlendirilmiş bir paspas aynı kenardan asılır.

Daha ekonomik, başka bir yol var. Delikler, içine ezilmiş bir mantar, paçavra veya kenevirin döşendiği bir kanvas torbada veya metal bir kutuda yapılır. İçeride yağ dökülür. Sonra kap kapanır, torba bağlanır, çapa ipine tutturulur ve kazınır.

Bir kadife de yüzer çapa ile vidalanır, böylece her iki ucu da gemide bulunur. Ardından hatta bir torba veya teneke bağlanır. Çapaya birkaç metre mesafeden taşınmaları gerekir. Boş bir torba veya teneke kutuya çekilir ve yağ ile doldurulur. Yüzer bir çapadaki kadife için blokta stok yapılması önerilir. Torba veya kutu, çapa ipinden, dalganın ulaşabileceği bir yükseklikte bir şamandıra olarak asılır. Bir kutu veya torbadan akan yağ, suyun yüzeyini bir film ile kaplar.

Kendin yap PVC'den yapılma tekneler için yüzer demirler yapmak. Süreç özellikleri

Bir PVC tekne için yüzer ankraj, 2, 5 ila 4 m büyüklüğünde olmalıdır, bunların hepsi geminin büyüklüğüne bağlıdır. Sapanlar yardımı ile teknenin hızı ayarlanmaktadır.

Ev yapımı tasarımın temeli kubbe. Materyal sentetik bir materyal olan kalın polietilen olabilir. Ürünün ömrü buna bağlıdır.

Böyle bir paraşütün merkezinde 10-15 cm çapında bir delik olması önemlidir, içinden su girecektir. Bir kordon ile ayarlanabilir. Kubbenin çapı, teknenin büyüklüğüne bağlı olarak 120-150 cm'dir.

Halkalar, çapayı sıkılaştıran bir ipin çekildiği dairenin uzunluğu boyunca dikilir. Şeritler üzerine monte edilmiş tasarımlar vardır. Bunların üstünde bir şişe var. Ankrajın alt kısmı daha ağır olmalıdır.

Çapanın tekneye bağlandığı halat ne kadar uzun olursa, cihaz o kadar etkili olacaktır. Örneğin, 1,5 m'lik bir çizgi uzunluğunda, ipin uzunluğu 10 m olmalıdır.

İkinci üretim yöntemi

Kural olarak, bu bir dikdörtgen yüzer çapadır. Bu durumda cihazın açık deliği dörtgen, üçgen veya başka bir şekilde olabilir. Ellerinizle bir kürek direğinden bir tekne için kayan bir çapa yapabilirsiniz.

Kalınlığı büyük olmalıdır. Üçgen şeklinde bir tuval eklenir. Malzemenin alt köşesine bir yük bağlanmıştır.

Genellikle, PVC tekneler pervane tipi bir çapa veya kesik bir koni cihazı kullanır. Bu cihaz tuvalden yapılmıştır. Tabanın çapı yaklaşık 40 cm'dir, cihazın uzunluğu 120 cm'dir ve bölümdeki koninin üstündeki çap 3 cm'dir Koninin tabanı, bir liktro ile dolaştırılır ve benzer bir kablonun dört uzunlamasına şeridi ile takviye edilir. Sürükleri bağlamak için bir halka ile sona erer.

Üçüncü yol

Kendin yap kendin yap PVC tekne için hareketli ankraj başka bir yöntem kullanılarak yapılabilir. Bu tasarım, 6-8 mm çapında bir tel halkasının kullanılmasını içerir. Cihaz için, dayanıklı, yüksek kaliteli alüminyumdan yapılmış, Sovyet yapımı bir halka kasnağı idealdir. Şekil ve ebat açısından en uygunudur. Bu cihazın boyutu, akışta PVC'den yapılmış küçük bir teknede kalmanıza ve balıkçılıkta en uygun hızı sağlamanıza olanak tanır.

Hula kasnağı yoksa, halka telden yapılır. Sonra kasnağa ince bir branda yerleştirilir, ancak polietilen ile de mümkündür. Tuval gerilir, böylece sarkma olmaz. Daire, metre halatlarının bağlandığı üç eşit parçaya bölünmüştür. Onların uçları birbirine bağlı. Tepeye 5 litrelik bir plastik şişe bağlanır ve tabana bir yük bağlanır. Böylece sudaki çapa dikey bir pozisyon alacaktır ve bir akım akımı tutabilecektir.

Balıkçılık rüzgarlı havalarda yapılırsa, plastik şişe yarım litrelik bir kapasiteyle değiştirilir. Bu durumda, yüzer çapa su kolonuna fazla girmez ve dalgalar tehlikeli değildir. Sistem bir yelken gibi şişmiyor ve tekneyi istenen akışta sabit bir şekilde tutuyor.

Cihazın tekneden 5 metreden daha fazla indirilmemesi tavsiye edilir, çünkü ürün ankrajı kütleli olarak döndürebildiğinden ve cihazın anlamı kaybolacağından tavsiye edilmez.

Rezervuarlarda balık avı yapıyorsanız, bu kadar basit bir cihazın taşınması önerilir. Halkanın çapı, PVC'den yapılan teknenin boyutuna bağlı olarak seçilir.

Alüminyum kasnak yoksa yapraklı dalların kullanımına başvurabileceğiniz belirtilmelidir. Dallar kesilir ve sıkıca bağlanır. Küçük bir yük bunlara bağlı. Dallar mükemmel yüzdürme özelliğine sahip olduğundan, şişe bağlı değildir. Böyle bir cihaz, işlevselliği açısından bir kasnak temelli bir dübelden daha düşüktür ancak görevi yerine getirmektedir.

Pin
Send
Share
Send
Send